玻璃纤维土工格栅是选用优秀提升型无碱玻璃纤维纱，利用国外先进经编机织成基础材料，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，提升其力学性能，让其拥有优良的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并通过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻璃纤维基础材料，极大提升了基础材料的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵抗裂痕车辙等公路病害产生，完成了沥青路面难以提升的难题。

土工格栅产品，重点用于建设工程中的土体加筋或加固材料。通常分为单向拉伸土工格栅和双向拉伸土工格栅。单向拉伸土工格栅适用于挡墙、陡坡、路堤、桥台及其塌方修补等工程的加筋材料。双向拉伸土工格栅适用于公路、铁路、机场、码头等的软基处理和边坡、堤坝、护岸、道路拓宽、公路路面、机场道面等工程的加固材料。路基作为公路工程的主体和基础，它和路面共同作用承受行车载荷和自然因素的效果。一旦公路路基发生故障，如不能及时采取有效的措施加以处理，那么势必导致整个公路工程出现交通不便的情况，甚至还能严重影响整个公路工程的应用年限，这对于的经济建设更好发展是十分不利的。

玻璃纤维土工格产品特性；

模量高、重量轻、高韧性、抗腐蚀、使用寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性能稳定，耐热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，耐低温缩裂，延缓降低反射裂痕。

玻璃纤维土工格产品应用范围；

1、可广泛使用在旧的水泥路面、机场跑道的修理、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，防治病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀降沉而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，可以将路面承载应力分散，增加路面使用寿命；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制降沉，均匀应力分布，提升路基总体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂痕，加筋提升预防基础裂纹反射而导致的路面裂痕。

现阶段经常使用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺装，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

造成差别的原因主要是试验方法不尽相同所致，显著的制约着土工格栅在土木工程领域的推广使用。早期及时的跨领域扩张接缝深深度务必严格符合设计需求，弱的早期收缩裂痕的部分之前发生。如果需要，诱导裂痕也考虑增加设置在收缩缝混凝土板木材的底部横向位置，因而使弱部的更明显效果。铺装砂石包装垫20-30厘米的第二层，奶昔盖板，和静压辊4和各振动轧制的推移，以测试它的密度为不能小于90%。当老路基拓宽，应达到下列规定：应填写使用同样的老路还是选择透气性好的土壤。

◆不自粘式玻璃纤维格栅施工工艺钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺装玻璃纤维土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻璃纤维格栅上，也不能用锤子直接敲击玻璃纤维格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻璃纤维格栅铺装固定完成后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢靠，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不准车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以预防对玻璃纤维格栅的施工损害。揭阳玻璃纤维土工格栅制造商哪里便宜

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