聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损坏应力，提升工程使用期限之目的。

塑料复合土，在外层上构成包裹层。在外钢丝绳层能在协调损害发挥作用是非常低的伸长率（小于3%）。土工格栅线单元的拉伸应力，低蠕变可变。钢塑复合土工格栅的高密度聚（HDPE）是保证在室温下，盐或油腐蚀的溶液不含酸；它不被水或微生物墓的结合物溶解。同时，聚聚合物的性质也是由紫外线辐射造成的老化充足的阻力。土工格栅上下层协调关系：由于施工方法的限制，土工格栅上下层抗拉强度不同或变形不一致。一般情况下，土工格栅的上下两层抗拉强度没有同时获得充分体现.随着路堤填筑高度的增加和路堤断面不均匀沉降的增加，抗拉强度逐步增大。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出亮点是在长期持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度高大强于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用期限拥有重要影响。 该产品适合于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或堤坝的承载力，增加使用期限，降低占地面积，工期短，降低造价，减小修理费用。 总而言之，两者之间有一定的协调。就相同层土工格栅来讲，不同部位土工格栅的作用程度随填料高度的不同而有比较大差别.一般情况下，路堤两边的土工格栅受力较大，这与路堤在不同填筑高度下的内应力分布变化有关。土工格栅明显改变了软土地基的应力场，经过其特殊的净效应使地基应力均匀化，因而改善了地基的变形和应力特性。另外，前约土工格栅工厂的也有解释，一般情况下，当我们制定，检查是否路面平整，密实，如果有喜爱的石头必须清理干净。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种强度高度土工合成材料。广泛使用在堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等行业。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用期限； 2. 可承受很大的交变载荷； 3. 预防路基材料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用期限，并降低修理费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各类土壤，无需异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可大幅降低施工成本。

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