揭阳双向土工格栅厂家

土工格栅(Geogrid)是现阶段公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后产生具有方形格栅板材。根据质材不同主要分为塑料土工格栅和玻纤格栅两类，由加工方式不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提升其稳定性和承载力。土工格栅结构是由HDPE或PP共聚物材料的宽带高强度度，强度的交叉影线室焊接或铆接后产生。它的灵活性可以一起运输过程中伸缩，并且使用形成具有高刚性和强的横向界限的结构材料时，填充开口和土石或混凝土。它可用作垫层地基处理增加亦能在形成该斜率斜率保护结构打下了基础的承重能力，它亦可以被作为构建保持结构。有以通常的方式路基很多作品，其目的是为了基础材料的剪切和摩擦，降低或压力或振动施加的载荷下延缓的研磨材料移动的能力，因此为材料工程的要求必然有很多苛刻的限制，如果不能周边的必要的材料，你需要外购这些材料，材料的采购和运输成本占了多数项目的总体成本。

土工格栅为柔性材料，它只可以承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具有较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。这是由于：随着填土过程，土工格栅所受载荷逐步增加。土工格栅与土之间存在正压力，若格栅和土之间发生相对位移，则产生抗滑摩擦力。由于格栅是横向布置，水平变形越大，其发挥的作用就越大。因此增加的格栅应铺装在断面水平位移处。从路基土重力造成的水平变形角度来讲，在路基高度近1/3处，水平位移，因此增加的格栅应铺装在路基1/3高度处对填高4m、路基底层加筋，展布长度是4m、5m、5.5m、6.0m、6.5m、7.0m、7.5m的情况进行计算，锚固长度是2.0m，结果表。

工程实践试验证明，加筋可以明显地提升土体承重能力。土工合成材料(Geosynthetics)是以人工合成聚合物(主要有聚丙烯PP，聚酯PET,聚烯PE，聚氯烯PVC，聚酰胺PA等)为材料制作而成类产品总称。

钢塑复合土工格栅产品介绍此产品以钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚烯（PE），并添加其它助剂，通过挤使其成为复合抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。因此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采特殊强化粘接熔焊技术焊接其交接点而成，则为加筋土工格栅。

因此,钢塑土工格栅可以满足各种永久性工程100年以上使需求，且性能优、尺寸性能可靠；
4、施工方便快捷、时间短、低成本：钢塑土工格栅铺装、衔接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效地缩短工程周期，节省工程造价10%—50%

产品规格及性能参数钢塑单向（横向）土工格栅项目GSZ30GSZ50GSZ80GSZ100GSZ120GSZ150横向极限抗拉力KN/m≥0150横向极限延伸率%≤伸长率在1%时抗拉力KN/m≥25钢塑双向（纵横）土工格栅项目GSZ30-30GSZ45-45GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ1。塑料复合土，在外层上产生包裹层。在外钢丝绳层能在协调损害发挥作用是非常低的伸长率（小于3%）。土工格栅线单元的拉伸应力，低蠕变可变。钢塑复合土工格栅的高密度聚（HDPE）是保证在室温下，盐或油腐蚀的溶液不含酸；它不被水或微生物墓的组合物溶解。同时，聚聚合物的性质亦是由紫外光辐射造成的老化充分的阻力。土工格栅上下层协调关系：由于施工方式的限制，土工格栅上下层抗拉强度不同或变形不一致。一般来讲，土工格栅的上下两层抗拉强度没有同时获得充分显示.随着路堤填筑高度的增加和路堤断面不均匀沉降的增加，抗拉强度逐步增大。

性能与特点：
1、具有很高抗拉强度
2、延伸率较小
3、耐侵蚀、耐老化
4、与基料有较强咬合力
5、轻量化、有排水作产品：
1、公路、铁路、市政道路等道路软土路基加筋提升，可以有效提升路基强度，延缓道路反射裂缝。

商品描述：涤纶土工格栅是一种提升路基新优良土工基础材料，采涤纶纤维或丙纶纤维为料，通过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
2、水利工程中堤坝、河道加筋、隔离，加固软土基础，提升其防护能力，提升基础承载力和稳定性。

产品途
1、适于公路、铁路、机场路基提升路面提升；
2、适于大停车场和码头货场等永久性承载地基提升；
3、适于单向拉伸土工格栅提升后土坡次提升，进一步提升土坡，预防水土流失；
4、适于涵洞提升；
5、适于铁路、公路边坡防护；
6、适于矿山、坑道加固；揭阳双向土工格栅厂家

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