1、查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。3、球冠圆板橡胶支座是在改进圆形板式橡胶支座的基础上设计生产的。在支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同，不同之处在于支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶zui大厚度为5－13mm，球面边缘15mm，这种设计主要是为了以适应3%到4%纵横坡下，梁与支座面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，在支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，可以非常有效的或避免座体底面脱空现象的产生，使座体的底面受力均匀。
2、梁板抬升高度控制在恢复梁板安装前初始高度即能取出支座为准。3.2、由于支座在墩台顶部，处于比较高的位置，所以检测和养护都非常不便，从而在平时的桥梁养护中忽略对支座的养护或对支座的养护不到位。如果桥梁的伸缩缝的橡胶止水带，支座处的梁体有渗水现象，支座被水，从而支座出现老化现象；一旦混有油脂的雨水将支座，支座老化的速度会进一步加快，如果养护不及时，不能及时切断水源，支座的速度会越来越快。如果同一片梁底下的支座有一个发生了，另外一个支座也将很快。2.1、支座进场需提品合格证和出厂证明,产品合格证书中应有支座技术性能指标。支座进场前需按批次、单元进行规定的抽样检验,各项性能指标均应JT/T4―2004的要求。
铁路桥梁板式橡胶支座的检查与：1)千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。造成橡胶支座产生偏位的现象原因有很多，其中垫石位置不够准确是造成此现象出现的原因之一，造成支座或者垫石位置不准确zui根本的因素就是由于设计人员所设计的相关参数不合理或者施工人员不能够按照设计要求进行施工等。支座偏位程度过大会直接影响支座相关性能的发挥，对于桥梁的控制以及水平的造成影响。
2019 6 27
探务实施水影响评价制度，在率先宣布实施了单方面推动节水型社会建立的看法，用水精细化办理任务指导看法……北京市用水总量掉掉落有效控制，近五年首都花费总值41%，用水总量仅8.6%，个中新水用量2.0%，完成了农业用新水负、工业用新水零、生活用水控制、生态用水。
